開云體育app 劉強東的物流巨頭, 要退市了
2026-01-21{jz:field.toptypename/} 劉強東出手，物流要大洗牌了。 作者|云帆 劉強東出手，物流要大洗牌了。 投資家網獲悉，近日一則重磅消息驚動快遞快運行業。“快運營收、市占率中國第一”的市值172億元德邦物流發布炸裂公告稱，“公司通過股東會決議主動終止公司股票上市的方式，準備向上交所提交主動終止上市申請。”這意味著，德邦物流即將退出A股歷史舞臺。 作為中國首個快運物流IPO，1996年成立的德邦物流（德邦股份）被譽為“物流界的黃埔軍校”，曾在業內締造“傳奇”。德邦物流早期創始人崔維
開云app官方下載 2025年32家公司退市! 這類*ST股要小心
2026-01-21隨著2025年上市公司“年報季”臨近，A股市場的退市機制再次成為關注焦點。在“最嚴退市新規”持續發力的背景下，一批不符合持續上市條件的企業正加速離開資本市場。據同花順iFinD數據統計，2025年，共有32家上市公司摘牌退市。 業內人士指出，隨著多元出清機制愈發成熟、立體化追責體系持續完善，資本市場“有進有出、優勝劣汰”的良性生態正加速成形，為資本市場高質量發展注入更強動力。 32家公司退市 {jz:field.toptypename/} 據同花順iFinD數據統計，2025年，共有32家上市
金沙電玩app 溢價35%主動退市兌現承諾 德邦股份明起復牌
2026-01-21{jz:field.toptypename/} 公司終止上市后，公司的資產、人員、業務將不會受到不利影響，仍保持獨立的品牌及運營。 1月13日晚間，德邦股份（603056.SH）發布公告，公司擬以股東會決議方式主動撤回A股股票在上海證券交易所的上市交易，并在取得上海證券交易所終止上市決定后申請在全國中小企業股份轉讓系統退市板塊繼續交易。現金選擇權的行權價格為19.00元/股，該價格較停牌前一日市價溢價超35%，對應市值超190億元。京東物流（02618.HK）此次推動德邦主動退市，旨在解決雙方
AG莊閑游戲APP 穆里尼奧2-0止住頹勢！本菲卡聯賽18場不敗 歐冠對陣尤文成生死戰
2026-01-21穆里尼奧終于贏了！在葡超第 18 輪，本菲卡客場挑戰里奧阿維（阿維河），最終憑借上半場的兩粒進球，2-0 干凈利落帶走三分，止住了 2 連敗頹勢（葡聯杯和葡萄牙杯），聯賽 18 場不敗積 42 分，排在葡超積分榜第三；在先賽一場情況下，落后領頭羊波爾圖 7 分之巨，比第二名的葡萄牙體育少 3 分，聯賽爭冠基本沒戲，不過拿下聯賽第二，斬獲下賽季歐冠資格相信問題還是不大！ 此役開打前，本菲卡的處境并不輕松。短時間內先后輸給布拉加和波爾圖，國內兩項杯賽全部出局，輿論風向迅速轉冷。對于一支志在爭冠、且
開云app 600696, 面臨退市風險
2026-01-201月12日晚間，*ST巖石（600696）發布公告稱，公司2025年前三季度累計實現營業收入3476.21萬元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損1.12億元左右。經公司財務部門初步測算，預計公司2025年度營業收入低于3億元，且利潤總額、凈利潤或者扣除非經常性損益后的凈利潤孰低者為負值。 *ST巖石表示，根據《上海證券交易所股票上市規則》的相關規定，2025年度經審計營業收入低于3億元且利潤總額、凈利潤或者扣除非經常性損益后的凈利潤孰低者為負值的，公司股票將因觸及財務類退市情形被終止上市。
退市警報拉響！多只A股“破面” 啥情況？
2026-01-17近期A股市場出現較明顯分化，在一部分股票持續上漲，甚至連創新高的同時，部分股票卻在連續下跌，甚至已有一些股票陸續跌破1元面值。 1月15日盤后，*ST奧維（002231）發布公告提示公司股票存在可能因股價低于面值終止上市風險。當日，*ST奧維（002231）收于0.99元/股，為公司股票近期首次跌破1元面值。 而*ST奧維并非個例，Wind行情數據顯示，除了*ST奧維外，目前A股市場還有*ST長藥、*ST立方股價低于1元。此外，還有約30股最新收盤價低于2元。 有專家在接受證券時報記者采訪時指
600696、000638觸發強制退市標準！避雷 這類*ST股要小心（附名單）
2026-01-17退市高危股名單曝光。 *ST萬方（000638）1月13日盤后發布公告，經公司財務部門初步測算結果，預計公司2025年度營業收入低于3億元，且利潤總額、凈利潤或者扣除非經常性損益后的凈利潤孰低者為負值。根據《深圳證券交易所股票上市規則》的相關規定，2025年度經審計營業收入低于3億元且利潤總額、凈利潤或者扣除非經常性損益后的凈利潤孰低者為負值的，公司股票將因觸及財務類退市情形被終止上市。 在此消息影響下，1月14日上午該股一字跌停。截至上午收盤，*ST萬方報4.57元/股，下跌4.99%，封單
華夏幸福，退市風險高懸
2026-01-17華夏幸福利空接踵而至。不僅控股股東與平安人壽陷入仲裁糾紛，公司2025年度業績或將巨虧超百億元，公司股票可能被實施退市風險警示。 14日，華夏幸福在開盤后便牢牢封住跌停，直至收盤。 巨虧超百億元股價跌停 13日晚間，華夏幸福發布2025年業績預告，預計2025年度將實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-240億元到-160億元；預計公司2025年末歸屬于上市公司股東的凈資產為-150億元到-100億元。 若公司2025年末歸屬于上市公司股東的凈資產為負值，根據《上海證券交易所股票上市規則》，公司股
德邦等4家物流企業退市 資本不買賬了
2026-01-171月14日，官宣擬退市的德邦復牌，開盤后一字漲停，報收15.44元/股，總市值156億元。上市八年間，德邦攀登過業務巔峰，也掣肘于競爭泥沼。此次主動退市，德邦更傾向于履行被京東物流收購時的承諾，給質疑同業競爭的投資人一個交代。 不到兩年時間，百世、達達、安能、德邦相繼退出資本市場。除了自身股價和市值低迷、成交量減少等問題，物流行業競爭日益白熱化的外部壓力也迫使企業設法整合資源、以退為進。換句話說，資本不想為無望的“故事”買單了，物流行業迎來深度資源整合的轉折點。 38億元“安撫”股民 曾是國內
3家公司集中拉響退市警報 ST股及績差股集體遇挫
2026-01-171月14日，午后恢復交易的A股出現直線下跌行情，三大股指均一度轉跌。績差問題股從強于大市變為領跌大市。導致績差問題股重挫的原因，與周二晚間3家上市公司同時拉響退市警報不無關系。 首先是曾經在2024年連續10天觸及漲停以及2025年連續5天觸及漲停的“華夏幸福”。該公司發布公告稱，預計公司2025年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-240億元到-160億元；預計實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為-250億元到-170億元；預計公司2025年末歸屬于上市公司股東的凈資產為-15
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